Lốp không săm thực chất là lốp không săm hay còn gọi là lốp chân không. Bên trong có lớp lót bên trong làm bằng cao su tổng hợp, tương đương với việc sử dụng thân khí nén bên trong lốp làm săm. Vì vậy, lốp ngoài cũng tính đến chức năng của săm trong. Ngày nay loại lốp này phổ biến hơn. Ưu và nhược điểm của loại lốp không săm này là gì?
Thuận lợi:
1. Từ quan điểm cấu trúc, do lốp không săm không còn sử dụng săm nữa nên có thể loại bỏ ma sát giữa săm trong và lốp ngoài, đồng thời thân khí bên trong được nạp trực tiếp vào bên trong từ lốp ngoài và được lưu trữ bởi lốp bên ngoài, do đó hiệu suất tản nhiệt tổng thể của lốp tuyệt vời hơn, nhiệt có thể được tản trực tiếp từ vành và hiệu suất tản nhiệt cao hơn 20% so với lốp thông thường.
2. Ngoài ra, do áp suất cao su trên bề mặt bên ngoài của lốp không săm sẽ tăng lên sau khi bơm hơi, nên áp suất trên bề mặt bên trong cũng sẽ tăng lên đồng thời, điều này tương đương với việc cải thiện khả năng tự hàn kín của vết rách. Sau khi thủng săm của lốp thông thường, toàn bộ lốp sẽ bị xì hơi nhanh chóng, nhưng lốp không săm vẫn có thể sử dụng được một hoặc hai trăm km.
3. Cuối cùng, cấu trúc của lốp không săm đơn giản, nhẹ, tải trọng thấp, thuận lợi cho việc sử dụng lốp lâu dài và lái xe tốc độ cao.