Nói chung, lốp xe cũng sẽ có vạch đo áp suất lốp, cho biết áp suất lốp tối đa mà lốp có thể chấp nhận được. Theo nguyên lý giãn nở và co nhiệt, nó có thể được điều chỉnh bằng {{0}}.1-0.2 thấp hơn giá trị bình thường vào mùa hè và cao hơn 0.1-0.2 hơn giá trị bình thường vào mùa đông. Giá trị bình thường ở đây là cần thiết để tham khảo hướng dẫn sử dụng xe. Vào mùa đông, tốt nhất chủ xe nên luôn loại bỏ các chất cặn bám trong lốp, nếu không các mảnh vụn cứng cáp sẽ đọng lại trong lốp và khiến lốp bị nứt.
Áp suất lốp thường nằm trong khoảng 2.2-2.4 kPa vào mùa hè là mức bình thường và vào mùa xuân, khoảng 20 độ thường giữ áp suất lốp ở mức 2.3-2.5 kPa, nhưng với mức tăng dần Nhiệt độ không khí và nhiệt độ đường, khi di chuyển tốc độ cao hoặc đường dài, áp suất lốp rất dễ tăng lên và đơn giản là gây thủng, vì sự an toàn, lúc này nên đỗ xe để giảm áp suất.
Vào mùa hè, nhiệt độ trên đường có thể lên tới 60-70 độ C, nếu áp suất lốp quá cao khi ô tô đang chạy trên đường, lốp rất dễ bị thủng nếu chạm vào phần mỏng của lốp. Vì vậy, chiếc sedan nên duy trì áp suất lốp ở mức 2,2 kPa.
Nếu áp suất lốp quá cao, diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đất sẽ giảm, áp suất và độ mòn mà đơn vị diện tích chấp nhận sẽ tăng mạnh, phanh sẽ mất kiểm soát và bị lồi hoặc lõm trên lốp. mặt đất sẽ nổ tung, làm hỏng hệ thống treo của ô tô, việc di chuyển sẽ không thoải mái.