Bánh xe ô tô là một tổng thể bao gồm lốp và trục. Tuy nhiên, vì lý do sản xuất nên sự phân bổ khối lượng từ tổng thể đến các bộ phận không thể đồng đều. Khi các bánh xe ô tô quay với tốc độ cao sẽ hình thành hiện tượng mất cân bằng động, khiến bánh xe bị rung và vô lăng rung khi lái xe. Để tránh hiện tượng này hoặc loại bỏ hiện tượng này đã xảy ra, cần làm bánh xe ở trạng thái động bằng cách tăng phương pháp đối trọng để bánh xe điều chỉnh lại sự cân bằng của từng bộ phận cạnh. Quá trình điều chỉnh này được mọi người thường gọi là cân bằng động.
Khi bạn nhận thấy vô lăng bị rung hoặc bánh xe có một số tiếng ồn bất thường nhịp nhàng khi xe chạy ở tốc độ cao trong quá trình lái xe, có thể các bánh xe cần được cân bằng động, đặc biệt là khi thay lốp, trục hoặc lốp. . Bánh xe phải được cân bằng động do va chạm quá mạnh, mất trọng lượng cân bằng do va đập, v.v. Đừng đánh giá thấp khả năng cân bằng động của bánh xe và đừng đánh giá thấp những mảnh chì nhỏ không dễ thấy. Nếu độ cân bằng động của bánh xe không tốt sẽ gây ra hiện tượng mòn lốp bất thường và ảnh hưởng đến độ ổn định của xe. Đặc biệt đối với bánh trước, độ rung sẽ truyền tới vô lăng thông qua hệ thống lái, điều này không chỉ ảnh hưởng đến việc điều khiển của bạn bè người lái mà còn khiến hệ thống lái bị lỏng.
Khi xe sử dụng lâu ngày, người sử dụng nhận thấy hướng xe nặng, rung lắc, chệch hướng, sai vị trí, mòn lốp một bên, mòn gợn sóng, mòn khối, mòn lệch tâm và hao mòn bất thường khác, cũng như hao mòn bất thường khi người dùng đang lái xe. Khi xảy ra hiện tượng trôi, xóc, lắc lư…, bạn nên cân nhắc việc kiểm tra giá trị căn chỉnh bánh xe xem có lệch quá nhiều không và sửa chữa kịp thời.