Tin tức

Sự khác biệt giữa lốp đặc và không săm là: 1. Bên trong lốp đặc đặc, chủ yếu làm bằng cao su, không có dây làm khung, không cần bơm hơi nên không c...

Nói chung, lốp xe cũng sẽ có vạch đo áp suất lốp, cho biết áp suất lốp tối đa mà lốp có thể chấp nhận được. Theo nguyên lý giãn nở và co nhiệt, nó ...

1. Chú ý hơn đến áp suất lốp Khi mùa hè đến, nhiệt độ tăng cao, số vụ tai nạn thủng lốp cũng tăng lên. Khi lái xe, nhất là khi đi ngoài đường, bạn ...

Chú ý hơn đến áp suất không khí. Kiểm tra áp suất lốp bất cứ lúc nào, áp suất lốp nên được kiểm soát ở mức 2.{1}}.5bar, nếu áp suất không khí quá c...

Lốp tuyết là loại lốp thích hợp sử dụng trên đường có tuyết, lốp cao su có gai kim loại để tăng độ bám và người ta sử dụng loại lốp này vào mùa đôn...

Lốp: Bộ phận tiếp xúc với mặt đường giúp ô tô có hiệu suất dẫn động và phanh thông qua ma sát, đồng thời có khả năng chống mài mòn, chống đâm thủng...

Tỷ lệ xẹp lốp Tỷ lệ khung hình là tỷ lệ giữa chiều cao mặt cắt ngang của lốp và chiều rộng mặt cắt ngang tối đa của nó. Lốp có tỷ lệ khung hình cao...

Đầu tiên, hiện tượng hỏng gai lốp Hiện tượng 1: Mòn một bên, thường được gọi là mòn lệch tâm. Nguyên nhân: bánh xe bị khum quá mức hoặc bị đảo, thư...

1. Tạo thói quen kiểm tra áp suất lốp bất cứ lúc nào Áp suất không khí là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ của lốp xe – thường vượt quá 20% áp suất kh...

1. Nhìn vào mẫu Nói chung, mọi người bắt đầu thay lốp khi ăn hết một nửa mẫu và do độ đàn hồi của cao su bắt đầu yếu đi theo năm tháng nên về cơ bả...

Có một biển báo đúc "△" trên vai lốp dọc theo vòng thứ Sáu, đó là biển báo cảnh báo mòn lốp. Khi vết lốp mòn đến 1,6mm tính từ đáy rãnh, phần rãnh ...

Đây là vấn đề thường gặp trong lĩnh vực ô tô. Lốp ô tô truyền thống có săm bên trong và bên ngoài. Săm bên trong nằm ở bên trong lốp và chủ yếu cun...